招商證券的研報透露，江淮與華為合作的首款車型是售價百萬級的轎車，對標邁巴赫。北汽華為的合作首款車型是行政級轎車，售價 30-40 萬元。很明顯，智選車（現在的鴻蒙智行），選擇了中高端車型定位、品牌向上的發展路線 —— 與車 BU 拆分合並在一起，才是華為智能汽車業務最新調整的完整框架。 查看圖片

• 轉發 @於欣烈: 華為智能汽車解決方案 BU（簡稱車 BU）拆分獨立運營這個大新聞，只是華為智能汽車業務最新變化的一部分。

這是車 BU「HI 模式」和「智選車模式」業務之爭後，華為又一次重大業務調整。但它要解決的遠不止業務模式之爭，而是要解決一個商業經營的本質問題：如何滿足用户需求，以獲得更多的訂單。

大新聞之後的智界 S7 上市發佈會上，我發現了一點埋在噪聲下面的細節。

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