雖然這套動力系統的零百加速能力在 8 秒左右，但是整個動力輸出比較線性，而且後勁也比較充足，即便是 100 km/h 再加速也不會讓人覺得綿軟無力，在這個級別的插電混動車型中還是不錯的。
至於底盤，給人的感覺非常整，而且在過顛簸的時候也比較 Q 彈，懸架過濾很乾脆，大的顛簸也不會有過多的彈跳。但緊湊的懸架也帶來一個問題，就是在大顛簸的時候懸架初段在體感上會有點硬。
但奇瑞風雲 A8 的懸架表現放在這個級別，可以説是中上的水準了。只是這個價位，底盤並不一定是消費者最在意的東西。
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via 42號車庫的微博