根據乘聯會發布的數據，6 月新能源車市場零售 66.5 萬輛，同比增長 25.2%，環比增長 14.7%。今年以來累計零售 308.6 萬輛，同比增長 37.3%。
6 月新能源車國內零售滲透率 35.1%，較去年同期 27.3% 的滲透率提升 7.8 個百分點。其中，自主品牌中的新能源車滲透率 58.8%；豪華車中的新能源車滲透率 30.9%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有 3.7%。
車企方面，隨着自主車企在新能源路線上的多線並舉，市場基盤持續擴大，廠商批發銷量突破萬輛的企業達到 13 家，佔新能源乘用車總量 82.7%。具體來看：
——比亞迪 251,685 輛、特斯拉中國 93,680 輛、廣汽埃安 45,013 輛；
——吉利汽車 38,566 輛、長安汽車 36,622 輛、理想汽車 32,575 輛；
——上汽通用五菱 30,441 輛、上汽乘用車 27,449 輛、長城汽車 26,643 輛；
——零跑汽車 13,209 輛、哪吒汽車 12,132 輛、蔚來汽車 10,707 輛、奇瑞汽車 10,573 輛。
值得一提的是，7 月 3 日，中國新能源汽車累計產量突破 2,000 萬，這是重大的標誌性事件，代表中國新能源汽車產業規模和實力的崛起。
2020 年 9 月，我國新能源汽車累計產量突破 500 萬輛，2022 年 2 月突破了 1,000 萬輛。到今年 7 月初，我國新能源汽車累計產量突破 2,000 萬輛。去年全球的新能源汽車產量是 1,030 萬輛，中國的第二個千萬量僅用了 17 個月。
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