• 高快 NOA 已經在備案中。
  • 後加裝高快 NOA 智駕客户第一台已經入廠，後續三個月搞好。

其實從 2023 年的情況來看，騰勢 N7 的銷量表現還有很大的提升空間。尤其是作為比亞迪智能化下半場的第一款車，騰勢 N7 在智能駕駛方面也是拖慢了節奏。

對於騰勢來説，在 2024 年除了要加快智駕的開發和工程進度並 OTA 給用户之外，同樣重要的是在目標用户心中建立「騰勢智駕也很強」的認知。另外，智駕車型的走量也比較關鍵的。

好在騰勢已經意識到這些問題，在智駕方面也開始用心用力了，接下來就看它怎麼出牌了。

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