晚上電價也還不錯，不到 1.1 元每度，所以很多專車司機過來充電，而且服務很周到，樓上就有衞生間和吃飯的地方，還有開水供應。

阿維塔 11 從 20% SOC 開始充，一開始能夠吃滿 120 kW，到 50% 的時候功率下降到 100 kW，然後維持到 70 %，再降到 80 kW，最後到 80 % 只剩 40 kW 了，果斷拔槍走人。總共 35 分鐘充了 60 度電，表現還行， 750V 相比 800 V 還是要差一丟丟，峯值功率平台維持不了那麼久。

所以説 800 V 還是很香的，即便不是超高功率的樁，也能儘可能的吃滿樁的功率，肯定是比 400 V 要快。所以如今買車，如果不選換電，還是儘可能的上 800 V，充電體驗要好不少。

不過有意思的是樁上的貼紙，彷彿訴説了這個充電站有過一段不堪回首的往事[doge]

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via 42號車庫的微博