• 轉發 @42號車庫-萊因哈特: 有粉絲問 #極氪007# 四驅智駕版有沒有必要選 20 寸輪轂，作為一個買車能選大輪轂就必選大輪轂的人，我先説説我自己為什麼會這麼做：

1️⃣ 顏值

輪轂是整車外部視覺中和燈組並列的，最影響車輛氣質的外飾特徵。

有人説輪轂是汽車的鞋，但在我看來輪轂是一台車的「腿」，它的尺寸直接影響整車的視覺比例。

鞋大不一定好看，但腿長一定好看。

新能源車的視覺「厚」是普遍存在的問題，包括極氪 007 也存在這個問題，而好巧不巧，007 的鈑金型面就是最顯曲線同時也最容易顯胖的圓弧面。

如果多觀察一下 007 的外飾件，你不難發現，西拉夫在這台車的下車身部分用了大量的黑色高光漆來和車身形成對比效果，車尾尤其明顯。

這都是為了削弱視覺上的厚。

輪轂也是其中不可或缺的一環。

對於我這種程度的汽車顏控，007 原廠的 20 寸輪轂是這車外觀兜底的特徵，大小和樣式都在良好水平，一旦換成 19 寸的那幾個樣式就全崩了。

2️⃣輪轂對性能的影響

首先需要知道一個事情，輪轂小，簧下質量輕，對於駕駛反而是加分項。真正下賽道玩的沒幾個用大尺寸輪轂，都是在能兼容剎車卡鉗的前提做小一點。

所以如果為了駕駛性換大輪轂反而是相悖的。

但是，如果再把輪胎和剎車的因素考慮進去就不一樣了，007 的 20 寸套件裏輪胎和剎車都有提升，其中剎車的部分比較重要。卡鉗、剎車盤尺寸都升級了不小，對於激烈駕駛，剎得住是一切的底氣。

因此我覺得 20 寸套件裏的剎車升級是可以作為大家為了「駕駛性」升級的因素，這個是成立的。

3️⃣輪轂對日常使用的影響

大輪轂對日常使用的影響基本都是負面了，更容易蹭路肩，因為輪胎尺寸更大換胎更貴，每條輪胎多個小几百是要的。不嚴謹計算，如果按 5 萬公里換一次，每條輪胎多 500，每次多 2,000。

續航根據工信部的申報數據，007 四驅配 20 寸比 19 寸要低 6.1％，CLTC 續航少 47 km，影響還行。

舒適性不應該成為擔心的事情，我試駕之後可以説極氪 007 四驅智駕版配 20 輪轂的舒適性比絕大部分友商配 18 寸輪轂都要好。

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