據《晚點 AUTO》報道，李斌近日發佈了今年的第一封內部信，明確了蔚來 2024 年三個「高優先級事項」：
-確保核心關鍵技術的長期投入，保證技術與產品的領先優勢與按時按質交付；
-確保銷售與服務能力能夠應對激烈的市場競爭，銷能能儘快轉化為銷量；
-確保 3 個品牌 9 款核心產品研發按進度進行。
蔚來在 2023 年做了很多漂亮的事情，換電站擴容到 2,300 座；發佈了芯片、手機、900 V 高壓平台等研發成果；在 NIO DAY 上推出了 ET9。
不過，蔚來儘管在 2023 年做了很多漂亮的事情，但在最核心的銷量方面卻不算漂亮，李斌在內部信中表示，「我們的綜合表現沒有達到預期目標，有很多需要總結和反思的教訓，有太多需要儘快提升的組織能力」。
而根據蔚來的計劃，進入 2024 年後，蔚來不會再推出全新車型，這也就意味着蔚來要全憑目前的 8 款車挺過繼續卷的血淋淋的 2024。
因此，李斌還在內部信中説道「每一位同事都要有足夠的思想準備，放棄幻想，直面挑戰」。
不過可以看到得是，無論是在策略方面，還是在態度方面，蔚來都已經變得更加務實和踏實，正如李斌在內部信中説的那樣，「2024 年，我們要堅決避免無效和低效的投入」。
2024 年對於蔚來來説仍然不會是好過的一年，而走過了 2024 年，蔚來或有可能迎來一次很大程度的蜕變。
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