除去隱私這個説不清道不明的因素之外，更主要的原因是：沒用。

現在絕大多數智能座艙設計面部識別的作用，是希望用它來控制車內的一些功能，但其實這些功能大多不是剛需，而現在很多人對於智能手機指紋、面部識別依賴的原因其實在於，它們已經是一種很便捷的通用鑑權憑證了。

比如，我經常遇到開車出門已經在路上了，打開音樂想聽一下，結果告訴我音樂平台已經過期了，需要我拿APP掃碼，但這對於行車場景就是不可用的，這時候我就在想，如果能汽車掃下臉就能登錄該多好。

另外，即便是車內人臉識別登錄這個場景，絕大多數品牌做得也不好。

我司絕大多數車都開放給了所有同事使用，偶爾大家一起坐一輛車出門的時候，幾乎很少有人能夠準確地把座椅等設置按照當時主駕的實際情況進行調整，基本識別都是混亂的。

至於DMS功能，那就更不用展開了，我在CES 2024上試了一下一套號稱全球最強的系統，感覺這是個無解之謎……

via 常巖CY的微博