不過這波熱度最終落實在產品端上，華為還是要解決好一致性的問題。

不光説行業外的人，就連我很多時候都以為華為在同一時間、同一技術名稱下的產品性能應該是一樣的。

但以最近接觸的幾款產品來説，還是存在不同的適配成熟度的問題。

等智選車的品牌增多、Hi的合作車型豐富之後，這個問題會更復雜。

而再往後，也需要解決千車一面的問題，畢竟品牌直接需要差異化，不同車型之間，需要的差異化也不一樣。

這才是考研華為工程能力+華為給車企開放自由度的關鍵問題。

via 常巖CY的微博