• 轉發 @SERex_: 一大早去浦東趕飛機，這次屬於專門用了一下蔚來最頂的駕享服務

計劃是小哥把我送到機場後再把車開回公司，這樣可以免除我外出9天在機場產生高額的停車費(停浦東約維保這事我幹不出來)

對於ET5車主來説，駕享這服務用的還真不多[裂開]這次坐在後排體驗的乘坐感也確實沒那麼舒服，這個“功能”還得是非5車主才比較爽

不過有一説一，這個時候車內手機控車的功能價值就產生了，除了每次用都要點一下連接之外，別的體驗已經很不錯了。目的地信息和時間，前排座椅調節這些都是真的有用的功能

本來想路上刷一下NOP+里程的，但是駕享小哥跟我説一般是不讓用輔助駕駛的[允悲]這個邏輯有人可以解釋一下嗎

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via 42號車庫的微博