輔助駕駛功能發展到今天,已經出現了兩個路徑分支,一條是主攻城市智駕領航,另一條是把能力提升至 L3。城市智駕領航是目前智駕競爭最火熱的板塊,市面上也有許多支持城市智駕的車型提供用户們選擇。而 L3 級智能駕駛,則普遍停留在 Robotaxi 階段,這麼看起來 L3 是不是離普通消費者很遠?
#新能源汽車##42how#
via 42號車庫的微博
輔助駕駛功能發展到今天,已經出現了兩個路徑分支,一條是主攻城市智駕領航,另一條是把能力提升至 L3。城市智駕領航是目前智駕競爭最火熱的板塊,市面上也有許多支持城市智駕的車型提供用户們選擇。而 L3 級智能駕駛,則普遍停留在 Robotaxi 階段,這麼看起來 L3 是不是離普通消費者很遠?
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