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新ES8配備的前6活塞卡鉗，非同一般；
1，卡鉗本體是一體鑄造再機加工活塞孔，而非常見的兩件拼接（靠螺栓連接），這確保了極高的鉗體剛度；
2，內置油路，注意你看不到普通多活塞卡鉗那根連接左右油室的外置油管（圖3白箭頭），蔚來這個定鉗用的是內置油路：在鑄造鉗體的時候一起把油路鑄造出來圖4中的11、21、12和22，最後配合一道機加工（開口排出砂子再用封頭封閉），這是一種昂貴的做法，目的是可以少在鉗體上開孔，避免影響鉗體剛度。
我第一次在國產品牌看見，太牛了。
而且敢用打孔盤也是膽肥，不怕制動噪音嗎？
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via 小特叔叔的微博