原本計劃從北京到太原只需要中間補能一次，結果忽略了後面的海拔變化，導致第一次補能有點心理沒底，所以又進行了二次進站。

第一次在鹿泉服務區進展，基本滿足了我對於現在高速充電站的最差想像。

1、雖然樁的功率提高到了160kW，但是需要兩輛車分，且很不平均。
2、到了就有油車佔位。
3、旁邊就是大車的停泊位，導致很難進入。
4、只有4個停車位，導致很多人排隊，簡直就是玩搶車位遊戲。
5、到的時候有一輛電動車斜着停，導致我們倆車的充電口互相打架。
6、遍地垃圾，到處騷味。

然後又跑了幾十公里，到了陽泉服務區，又整個變了天。

基本上之前的問題全都不存在了，車位眾多，環境良好，充電功率高。

什麼時候高速公路的薛定諤結束了，什麼時候電動車的充電環境變革才能算成功了。

#超充2023看恐龍之旅#

via 常巖CY的微博