初看這個功能很牛逼，因為它直接顯示在了 HUD 上，但實際用下來我個人感覺是不如特斯拉那樣放在實體顯示屏上。
從視角來看，跟特斯拉一樣，理想用的是翼子板上的 ADAS 攝像頭來做的側後補盲，而且還打在了 HUD 上，技術上看還是有點東西的，因為這個涉及到跨座艙和智駕域融合。ADAS 視角比蔚來那種 360 環視剪裁的看着會舒服一些，360 的會有些偏低。
但從實際體驗上來説，放 HUD 上其實不太合理。因為這個功能主要是用在右轉的時候防止電瓶車這種小東西，放 HUD 這種遠距離的東西上就要仔細看，很累，還不一定看得清。
所以，建議還是給多個選項可以放在中控大屏幕上。
via 小特叔叔的微博