• 轉發 @劉膠泥: 分享一下作為中年隱退汽車博主，為什麼買了台小米SU7。

先説結論：6分情緒，4分理性。

我最開始定的是Pro版橄欖綠，發佈會當天鎖單，後來訂單狀態變成11-14周提車。在對顏色、版本和提車時間都產生動搖之後，花了億點點成本找了台寒武巖灰Max創始版，預計下週提車。

我的用户畫像：喜歡燃油性能車駕駛感受、喜歡科技、比較懂車、能較快接受新鮮事物的互聯網搬磚人。作為半吊子汽車博主，也不準備靠熱門新車恰飯恰流量。

對於SU7的態度，心路歷程大概就是：質疑→理解→成為。質疑的是SU7的造型，以及小米作為新玩家的造車能力。但從3月開始到發佈會當天，情緒開始進入一個逐漸上頭的過程，於是在發佈會結束後激情鎖單，甚至沒太仔細研究版本/配置。

接下來，開始逐漸冷靜，開始仔細研究SU7的產品力。三個版本中開始傾向於Max版，並希望儘快提車。理由是，Max版可能相比其他兩個版本更保值、將來更好出手，並且相比Pro，Max針對駕駛/操控的種種增量配置也打動了我。

我的需求是：轎車、底盤和操控性能好、空間無所謂、智能不拉胯、長得好看、800V、長續航。拿着這個需求去選電車，SU7 Max其實是為數不多的選擇。本來以為它是數碼寶貝，沒想到是駕駛者之車？

打死也想不到自己第一輛電車會是小米，但一切偶然和意外，也都有其必然性。

via 於欣烈的微博