• 轉發 @於欣烈: 查了下 Q1 美國電動車銷量數據，想看看是哪個品牌吃掉了特斯拉 13.3% 的銷量下滑。發現特斯拉的下滑，其實是被很多品牌蠶食，而不是某一兩個品牌暴起砍了特斯拉幾刀。

特斯拉 14 萬輛的銷量數字仍然遙遙領先。市場份額降了，也還有 51.3%，仍然一家獨大。在他之後，甚至只有福特一家的季度銷量超過 2 萬輛。

奔馳、寶馬的增長有點出乎意料（2024 Q1）：

  • 寶馬 10,713 輛，同比增長 62.6%
  • 奔馳 12,250 輛，同比增長 66.9%

美國新老勢力兩個品牌增幅明顯（2024 Q1）：

  • 福特 20,223 輛，同比增長 86.1%
  • Rivian 13,588 輛，同比增長 58.8%

現代汽車也表現不錯（2024 Q1）：

  • 現代汽車 12,290 輛，同比增長 57.1%

考慮到絕對數量的巨大差異，馬斯克曾經辯解的高利率阻礙了很多人貸款買車，部分成立。但其他品牌電動汽車的競爭力也正在提高。像福特的純電皮卡 F-150 Lightning，Q1 賣了7,743 輛，同比增長 80%。Cybertruck 的交付速度還是不夠快。

via 於欣烈的微博