用「時長佔比」而不是「里程佔比」來恆量智駕能力，是個有意思的指標選擇。

我自己平時的經驗是，城快高速路段的公里數顯然比城區道路長很多，城區道路的公里數沒多少，但佔用的時間和精力會很多。

「時長佔比」指標反映出的，就是蔚來對智駕用户利益的判斷：解放精力。「安全倍數」指標反映出的，是另一個用户利益：減少事故。

via 於欣烈的微博