• 轉發 @小特叔叔: 隱藏式門把手跟安全性其實沒啥關係。

首先，隱藏式門把手也分幾種：

大家最常見的是Model 3 那種，其實跟普通門機械把手沒啥區別，除了需要按壓翹起來，其他沒差。

然後就是理想、蔚來這種，帶了個電動裝置，可以自動翹起來，其實本質也是個可以機械拉開的。

最後還有種就是 Model X、福特電馬這種，純按壓的電子按鈕裝置，按一下開門。

那在討論隱藏門把手是否安全的時候，主要是指嚴重事故後能不能開門。

所以，那其實就是撞完了，「不管車子是否斷電一定要自動解鎖」，要是車子不解鎖無論你是機械的還是電子的，隱藏不隱藏，外面都打不開的。

那萬一沒自動解鎖，就進入第二個步驟，破窗。

破窗後怎麼開門就很關鍵了，這也是很多救援的人搞不定的情況，就是找不到門內的可以無視車鎖狀態的機械拉環在哪。

當然有些車型會通過設計來解決這個問題，把機械拉環跟開門裝置放一起，比如理想、老款特斯拉都這樣設計。

這麼做的好處就是誰都看得到怎麼開門，壞處就是擔心小孩子操作誤開門，所以這個設計基本都在前排常見，後排一般會另外設計個很難找的緊急拉繩，比如Model Y 就在車門儲物盒的底部。

所以，與其討論隱藏門把手安全不安全，不如去規範門內緊急拉繩裝置的設計位置，讓救援者很容易都知道怎麼從車內打開車門。

via 小特叔叔的微博