我不清楚國外的超充是什麼體驗，但國內最大的問題是定價太貴。

雖然它可靠性非常高，即插即用響應非常快，速度一般都有保障，且地鎖設施也比較完善，油車佔位情況近幾年在超充很少了。

對於特斯拉車主除了價格貴，體驗幾乎是滿分。

那問題來了，為什麼特斯拉中國的超充會要這麼貴呢？

我估計是使用率不夠，成本攤不下來。因為貴，使用率更低了，惡性循環了。

那怎麼解決這個問題？
當然是對外開放，給中國廣大非特斯拉車主用。但特斯拉超充站對外開放的步子確實慢了一些，到目前可能還不到一半對外開放。

而且對外開放的體驗並不符合中國用户的使用習慣，大家都習慣了微信支付寶掃碼充電，但特斯拉那個需要下載個App再操作，屬實比較繁瑣，非特斯拉車主完全盤不明白。

反正現在特斯拉在中國已經有那麼多的超充站了，而且很多位置也不錯，暫時不新建也問題不大，把現有的超充網絡好好運營運營，把使用率拉上來，價格降下來吧。

via 小特叔叔的微博