榮威這個發佈會開始上課了[二哈]，聊到了上汽發動機的 EGR 技術，也就是廢氣再循環。

很多工況下發動機都是非完全燃燒，廢氣裏面還有不少可燃顆粒，為了提升燃油效率和排放，就把這部分廢氣跟進氣重新配比再循環到缸體裏二次燃燒，這個技術難點是通過 EGR 閥來控制比例。

分享個小知識，戰鬥機渦扇發動機的加力燃燒室，其實也是廢氣的再燃燒[二哈]

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