根據韓國經濟日報援引該國官員的説法稱，該芯片將採用三星 4nm 製程工藝，將在 3 到 4 年內量產，該芯片將被用於實現 L5 級自動駕駛。

實際上，特斯拉已經在去年選擇了台積電作為下一代 HW 5.0 芯片的唯一供應商。

但從目前的最新動態來看，特斯拉也決定採取「台積電 + 三星」的雙供應商戰略。

值得一提的是，今年 5 月，三星電子會長李在鎔拜訪了馬斯克，在雙方會見時，三星方面向馬斯克提供了一些他無法拒絕的條款，其中包括更好的合同價格。

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