雖然無論國內外並沒有什麼明顯數據表示“單踏板”跟“剎車失靈”有關係。

“單踏板”也不是特斯拉獨有，奔馳寶馬也各種“失控”，但“禁止單踏板”這事兒確實就是因所謂“剎車失靈”而起。

首先“單踏板”並不是指“強動能回收”，而是指“停止模式”為動能回收至速度到0，這是電動車一個獨有的優勢，除了省電，優秀的單踏板調教還帶來了極致的停車/緩行體驗，這個體驗是剎車皮給不了的。

如果這條標準真要落地了，那真是個遺憾啊！

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