這套系統的邏輯就是讓發動機在中高速負載比較小的工況下再介入，降低油耗。
#42how##上汽大通##新能源汽車#
via 42號車庫的微博
能源 / 電池
上汽大通這套插混系統，時速 80 km/h 以內儘量讓發動機不直驅，80-100 km/h 使用增程模式，除非駕駛者地板油發動機才會介入來獲得更強的動力。
預計閲讀 1 分鐘返回最新動態 →
參考來源
Telegram 頻道
繼續追蹤
接着看什麼？
來源與頻道説明
本頁同步自 Tesla Share · @Tesla_share 的公開消息，保留頻道正文和提供的參考來源。媒體報道、引用與頻道整理請結合原始來源閲讀；網站歸檔可能落後於頻道編輯，最新版本請核對 Telegram 原文 ↗。
Tesla Share 是獨立中文資訊頻道，與 Tesla, Inc. 無隸屬關係。瞭解來源與整理方式 →