理想上週銷量再度實現了破萬，達到 1.09 萬。
根據理想發佈的周銷量榜，理想已經連續 7 周保持了中國市場新能源品牌銷量榜第一。值得一提的是，理想這次的周銷量還首度超越了寶馬和奧迪。
從目前持續上升的銷量狀態來看，理想正逐漸迴歸到如去年下半年般的銷售節奏。
不過與去年下半年不同的是，當下理想的產品陣營又增加了 MEGA 和 L6 兩款產品，已經覆蓋了 20-60 萬的廣闊市場。特別是在有了 L6 之後，理想才得以在熟悉的產品賽道上，繼續強勢切入了 20-30 萬的更主流的家庭消費市場，從而在一個更大的用户基數上收穫更多的訂單。
另外，在經歷 MEGA 首銷不及預期後，相比去年下半年，理想也對如何分配銷售資源、提高用户價值有了更深度的思考。
比如在李想看來，如果要支撐一個車型擁有過萬的月銷的話，那麼就需要在全國新增大概 500-600 個固定展位。事實上，針對展位的問題，理想近期就根據實際需求對 MEGA 和理想 L 系列的展位進行更合理的調整。與此同時，理想在 4 月份還進行了一場大規模的價格調整和產品梳理。
顯然，理想近期銷量的回升就是上述銷售策略調整下的一個結果。
當然，理想在智能駕駛方面的投入對銷量的提升也有着很明顯的效果。在第一季度，理想的研發費用達到 30 億，已經超過了蔚來和小鵬。而在銷售端，根據官方數據，理想零售門店上週的 NOA 試駕率已經接近了 40%。
總的來説，在經過了短時間內的快速調整之後，理想所擅長的經營效率目前來看又回到了一個高水準的表現。如果能穩定地保持下去的話，那麼理想的月銷或許很快就又能回到 5 萬了。
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