我正好剛從歐洲回來，這次連出差帶休假算是走了 4 個國家，當中真是在每個國家都見到了 MG 的產品，可以説是中國品牌在歐洲普及最廣的產品了。

能在歐洲賣好的中國品牌，都是值得致以敬意的，這並不是一個簡單的將中國產品運往一個新的地理區域那麼簡單。

一方面，在產品技術上需要誇張的投入，歐盟對產品有着非常複雜和成本高昂的認證體系，光是走完這個流程就需要車企投入極大的人力物力，還不包括要吸收不同市場區域的獨特需求有針對性的調整產品技術的花費。

另一方面，進入一個新的市場需要一個品牌度過一個痛苦的啓動期，這個啓動期的目的就是建設好品牌的基座，包括前期的銷售體系、品牌認知和服務體系的綜合投入。

歐盟在這個節骨眼針對中國車企搞幺蛾子，就是希望中國車企能“知難而返”，特別是大幅增加品牌啓動期的成本，增加更大的難度。

而上汽 MG 之所以被索以更高的成本條件，就是因為產品目前取得的規模成就最明顯，產品後續競爭力更大，而上汽 MG 此番聲明表示的態度，也真值得我們在國內刮目相看。

via 常巖CY的微博