• 3 年前進入新能源汽車行業的時候，其實並不同意極氪是新勢力的説法，所以當時在傳統造車企業和新勢力之間想了一個新的名字。
  • 作為一個入場比較晚的品牌，極氪要從三個方面做起，第一是從最難的做起，第二是走豪華高端，第三是走差異化，進行品類創新。未來三年仍然會堅持這一戰略。
  • 極氪 001 一開始其實不叫獵裝車，想了一個新的名字，但考慮到用户教育成本，最終還是叫了獵裝車。
  • 現在市場很卷，但基本都是往下卷，但極氪要往上卷。
  • 我們不能簡單的滿足用户需求，還要創造用户需求。
  • 極氪品牌的用户羣體相對偏年輕，學歷文化較高，接受新事物的能力較強，創新能力和在社會所體現的價值都是比較高的。
  • 極氪 009 光輝上市後訂單超預期，由於一些稀有原材料的原因，產能受到了限制。
  • 極氪 009 的出現要解決國外車型在國內長期的不合理的加價現象。
  • 在美國上市，是極氪品牌成立時戰略規劃的一部分，這對於極氪在全球業務的拓展有積極作用，同時，通過在美國市場也可以進一步提升極氪全球化的治理能力，提升企業未來的市場競爭力。
  • 極氪的全球化會同步打發展中國家和發達國家，目前已經在大概 58 個國家和地區進行了渠道的建設，到下半年，這些國家和地區中的大多數都會開始銷售。在渠道方面，歐洲是採用直營，其他國家和地區有些是直營、有些是經銷商、有些是代理模式。
  • 三年後不會像他們所説的只留下幾家企業，但也不會很多，主流的可能 10 家左右，不過吉利肯定是其中之一。

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