- 轉發 @不是鄭小康: 「當今世界電動汽車行業羣雄逐鹿，在資本狂歡勁舞的推動下，大家的小日子都過得不錯。但是，我認為汽車行業的基本規律是不會改變的，那就是規模，最終全球汽車工業企業存活下來的數量不會太多，只有規模企業才能生存下來。
很多人説，今天的世界汽車產業與當年的手機一樣，新勢力造車一定是未來。説什麼蘋果的成功與諾基亞的失敗教訓就擺在眼前，意思是説新造車勢力就是蘋果，傳統汽車公司就是諾基亞。
我不這麼認為，最終鹿死誰手還需要時間檢驗，希望大家要有點耐心，仔細觀看這部百年汽車變革劇，好戲還在後頭。決定企業成敗的不是表面的張揚與熱鬧，而是厚積薄發與核心能力。
在轉型變革的關鍵時期，我們必須明白承前啓後的戰略重要性。我們既要保持傳統核心能力的優勢，比如傳統機電能力優勢、傳統品質控制優勢、成本控制優勢等等，又要開創新的革命性優勢，比如人機交互、無人駕駛、中央計算、換電充電基礎設施、能源管理、智能出行、工業互聯等等。」
李書福，於 2021 年 2 月吉利控股集團大會。
via 於欣烈的微博