在發佈會上聽到斌哥提到這個詞時，我不禁想起了另一個概念——「計劃報廢」。這是工業上的一種策略，有意為產品設計有限的使用壽命，促使用户在合理的時間內進行二次購買，從而實現盈利。
很多商業公司似乎都在實踐這種策略。質保期一過，如果產品出現質量問題，解決這些問題就成了一個新的盈利點。
那麼，蔚來究竟是如何實現這個「ATQ」的呢？
蔚來內部有一句話叫「質量是信仰」。在發佈「ATQ」之前，蔚來曾舉辦過一場「長壽命電池戰略發佈會」，介紹了其依託換電體系化能力，確保用户無需擔心電車核心部件——電池的壽命問題。蔚來先解決了最大的核心部件的全生命週期質量保證，再談其他方面的質量保障。
以往我們提及蔚來的產品時候，説的比較多的是他們產品用料紮實，捨得下本兒；而產品質量方面可能沒那麼能直接感知到，提及的並不是很多。也可能好的質量就是潤物細無聲，用起來沒啥特別感知吧？
我對蔚來產品質量的印象更多是來自網上的小視頻：比如，有人給一台蔚來做密封霧化消毒時，蔚來車內沒有一絲漏氣；還有一台落水的蔚來能長時間懸浮，直到有人來救車主。
這些視頻讓我覺得，除了用料紮實，蔚來在質量細節上也有很多亮點。後來我瞭解到，蔚來的整車密封性能設計開發要求確實高於國內外行業標準。
一個車身大概由400到500個單件組裝而成，蔚來要求每個單件之間至少要有兩道膠，以充分保證縫隙的密封性。在車身幾百個安裝點上，蔚來也做了嚴格的密封設計。因此，蔚來的車在落水情況下可以有一定時間的漂浮，為車主贏得逃生時間。
與蔚來接觸得越多，我越能切實地感受到他們那種“以用户利益為出發點”的使命感。換作其他公司跟我説「質量是信仰」，我可能會不以為然，但蔚來説這話，我是信的。
這也是蔚來的神奇之處。在這樣一個商業社會中，它像一股清流，讓你相信商業公司也是可以美好的。
via 小特叔叔的微博