最近關於蘿蔔快跑的討論越來越多了，憑藉低價，蘿蔔快跑無人駕駛網約車服務在武漢市訂單量迎來爆發式增長，也引發了包括網約車司機在內的各界人士對網約車司機飯碗被搶走的憂慮。

有網友認為，人工智能應是替代高危職業，而不是搶底層人民的飯碗。

而百度副總裁王雲鵬曾對「搶飯碗」的爭論發表的觀點是：「做無人車的初衷，不是為了搶出租車網約車司機的生意，而是為了更好的服務老百姓，提供一種新的出行方式。」

不管歡迎還是反對，無人駕駛網約車從測試狀態融入日常的日子可能不遠了。蘿蔔快跑後台現場，很多網約車資深司機作為工作人員，一人負責監控多台車，並在 AI 出現問題時進行人工干預。

但這樣的崗位畢竟有限，當科技發展太快，總有人被落下。大家覺得，當無人駕駛網約車大範圍普及後，人類司機該何去何從呢？

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