當時插混混動轎車產品並不多，除了比亞迪秦就是榮威 e550，那款車賣的更貴。
比亞迪秦採用第二代 DM 混動技術，1.5 T + P3 架構，零百 5.9 秒，NEDC 純電續航 70 km，充電功率 3.5 kW。十年過後，實際純電續航還有 30 km 左右，充電功率也掉到了 2.5 kW。
動力上，因為沒有 P1 電機，所以自身發電的能力比較差，電池沒電就主要靠發動機，噪音會比較大，這台用了 10 年的 6 速雙離合變速箱頓挫也很明顯。舒適性肯定是跟後面的四代和五代 DM 沒得比。
但相比這些最驚訝的是它的配置，10 年前就有電調方向盤，前排座椅通風加熱、主駕座椅記憶、全景影像。要知道，那時候可是四門車窗一鍵升降都是可以拿出來吹的配置，秦這配置可以説是非常高了😂
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via 42號車庫的微博