需要明確的是，這並不是 Cruise 放棄了 L4，而是走了一條更保守+低成本的 L4 路線。

Cruise 有兩款自動駕駛車：

1. Origin（圖一）造型非常獨特，車內也沒有安裝方向盤和踏板。

2. 基於已停產的雪佛蘭 Bolt 打造的自動駕駛車（圖二），車內保留方向盤、踏板，車外增加傳感器實現 L4 自動駕駛。

通用汽車 CEO、Cruise 董事會主席瑪麗·博拉表示，放棄 Origin 有助於降低成本，同時解決車輛的監管問題，因為沒有踏板、方向盤。

去年 10 月，一輛基於雪佛蘭 Bolt 打造的 Cruise 自動駕駛車在舊金山撞倒一名行人，並拖行大約 20 英尺，致人重傷。這名行人此前被另一輛人駕汽車撞飛，直接「拋」到了 Cruise 自動駕駛車前。

這次事件發生後，加州吊銷了 Cruise 的自動駕駛運營執照，當時 Cruise 就暫停了 Origin 自動駕駛車的生產。

此前，Cruise 前首席執行官、聯合創始人 Kyle Vogt 告訴員工，已經生產了幾百輛 Origin 自動駕駛車。

2022 年 2 月，Cruise 還曾向美國監管機構請願，尋求允許其每年部署 2,500 輛 Origin 自動駕駛車。

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via 42號車庫的微博