【盈利】
- 在扣除重組和其他費用6億美元之後，第二季度GAAP營業利潤為16億美元。
- 第二季度GAAP淨利潤為15億美元
- 第二季度非GAAP淨利潤為18億美元
【現金】
- 第二季度營運現金流為36億美元
- 第二季度自由現金流為13億美元（第二季度人工智能基礎設施資本支出為6億美元）
- 第二季度我們的現金及投資環比增加了39億美元，至307億美元
【運營】
- 第二季度儲能裝機量創紀錄達到9.4吉瓦時
- 人形機器人Optimus 開始在我們的設施中自主執行任務
- 第二季度賽博越野旅行車成為美國細分市場最暢銷的車型
在第二季度，儘管經營環境困難，我們仍實現了創紀錄的季度收入。
🌞能源存儲業務繼續快速增長，第二季度的裝機量達到了9.4 吉瓦時，創下了紀錄，推動整體板塊的收入和毛利均創下新高。隨着整體消費情緒的改善，以及推出了有吸引力的金融方案以抵消持續高利率的影響，第二季度的車輛交付量也出現了連續反彈。由於其他乘用車製造商在滿足排放要求方面仍然滯後，我們在第二季度的碳積分收入也創下了紀錄。
🚘全球電動車的滲透率在第二季度恢復增長，並逐漸從內燃機車輛中搶佔市場份額。我們相信純電動車是最佳的選擇，隨着續航、充電和服務等方面的誤解被逐步消除，純電動車最終會贏得所有消費者的青睞。
🤖人工智能計劃繼續取得進展。我們降低了完全自動駕駛能力（監督版）在北美的價格，並向所有擁有必要硬件的消費者提供免費試用。這些項目都取得了成功，併為完全自動駕駛能力車輛的盈利奠定了基礎。預計隨着完全自動駕駛能力（FSD）功能的持續進步，以及用户對其便利性和安全性的瞭解增多，隨車訂購完全自動駕駛能力的車輛比例也將提高。
總體而言，特斯拉的重點仍然是在全公司範圍內降低成本，包括降低單車的銷售成本，發展已有的硬件業務，加速開發人工智能產品和服務。雖然無人駕駛出租車的部署時間取決於技術進步和監管部門批准，但鑑於其巨大的潛在價值，我們正在努力讓其成為現實。與此同時，我們正在以長期的方向管理產品組合，專注於銷售增長，加速能源產品的安裝和部署，併產生足夠的現金流來投資未來的增長。
via 特斯拉的微博