- 轉發 @電動知士大雨: 端到端來了，那非端到端系統還有意義嗎？最近評論區裏很多人會問。
任何新技術的普及和迭代都是分梯度的。目前幾家的端到端都處在內測、打磨階段，到全量會有一個週期，普通車主能用上的軟件，就是無圖城區功能。
我覺得進入體驗更好、更高階的軟件之前。大多數普通車主，需要通過城區領航，瞭解車子的能力邊界，學會安全接管，學會複雜環境下正確的接管操作，這是一個非常好的學習和上手階段。
要知道，大多數普通用户，才習慣使用高速智駕，對城區是完全陌生的，內心是更加緊張的。
所以無圖的過渡很重要， 只有這樣，才能在更強大功能上線時，減少濫用和超額信任的問題。
我説句別人不説的話：量產車的智駕，就算端到端了，就算上了更大的模型，它也不是自動駕駛，事故的責任主體還是人，啥時候車廠説負全責了，再撒開方向盤也不遲。
#新能源大牛説#
via 小特叔叔的微博