來自崔東樹的數據顯示，中國汽車行業整體利潤在逐步增強，目前已經來到了 170 億美元的水平。

這其中，新能源企業的利潤出現了劇烈增長，尤其是電池產業利潤暴增 —— 寧德時代的利潤佔比為 37%，遠超了比亞迪等一眾主機廠。

對此，崔東樹指出，行業利潤總體穩定，但內部卻出現了嚴重分化的現象，並且這種現象在未來一段時間內會更為嚴峻突出。

要解決這一問題，崔東樹給出的藥方是「整車企業一定要造電池」。

目前，比亞迪、廣汽、上汽等企業都在涉足電池產業，其中比亞迪的弗迪電池更是已經拿下了相當的市場份額，逐漸變得可以跟寧德時代掰掰手腕了。

不過涉足電池產業需要投入大量的資金，除非企業資源十分雄厚，否則一旦下場造電池大概率是會面臨處處掣肘的境地。

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