還真別説，這純電小車在重慶的街頭還真好鑽的，電門的初段響應很快，比 B48 的 2.0T 更賊。配合上運動化調教的底盤以及沉重又比較精準的轉向，下了飛機開 MINI 整個人都滿血復活了。雖然 MINI 在動力參數這種賬面數據上不那麼出挑，但是給人的駕駛樂趣是拉滿的，隨着卡丁模式下的模擬聲浪，對一個喜歡駕駛的人來説很難不露出笑容。
接着明天去試駕 MINI 的 ACEMAN，更大一些的尺寸以及 5 門的設計，不知道實際跑起來和今天體驗的 3 門 COOPER 會有什麼區別。
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via 42號車庫的微博