保時捷開發車手拉爾斯·科恩 （Lars Kern） 在接受澳大利亞雜誌 Drive 採訪時表示，該公司正在密切關注其他汽車製造商的動向。這包括現代及其 N 部門，該部門設計了可以説是迄今為止最令人興奮的電動汽車之一。然而，這家總部位於祖文豪森的品牌認為，人工換擋弊大於利。

“我們開着現代 Ioniq 5 N 看了看，顯然，總是有人認為這是一個好主意，也總是有人認為這是一個壞主意。我們得出的結論是，這不是我們正在尋找的。我們不會試圖讓電動汽車感覺像內燃機，所以這就是我們沒有跟進的原因。”

“顯然，我們會研究競爭對手的行為，但我們對此的看法始終是，為什麼我們應該讓事情變得更糟？電動發動機比內燃機更好，因此我們認為沒有理由模擬過去的情況。“

我們看了看，但是我看不出用它來讓它感覺像內燃機的意義，因為它不是，所以我們沒有。我們不想偽造內燃機，因為我們仍然生產內燃機，所以我們不這樣做，我們看不到這樣做的意義。

然而，保時捷承認，它很早就試驗了模擬換檔的想法。但該項目在被砍掉時仍處於起步階段。

via 常巖CY的微博