9月1日舉行的世界動力電池大會上，寧德時代首席技術官高煥透露：「在換電站方面的規劃，寧德時代目標是要達到 1 萬座。短期來看，2027 年的目標是 3,000 座。」
根據他在現場展示的 PPT，2025 年，寧德時代的換電站建設目標是覆蓋超過 30 座城市，保有量超過 500 座；2026 年覆蓋 70 座以上城市，換電站保有量超過 1,500 座。
截至目前，寧德時代的換電站覆蓋廈門、福州、合肥、貴陽等城市。在最早佈局換電站的廈門，其目前已投運 12 座換電站。
今年以來，寧德時代在換電領域動作頻頻，先是與滴滴成立換電合資公司，合作鋪設換電站、推廣換電車型。此後，寧德時代又相繼與廣汽埃安、北汽集團達成合作，將共同推動換電車型開發、換電站區域合作等業務。
照這個趨勢，以後能換電的車型和換電資源會越來越豐富，大家的選擇也就越來越多了。換電模式從一開始被質疑到現在蔚來率先在很大程度上驗證了可持續性，不知道之後各家的資源能不能進行共享和聯動。
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