• 轉發 @陳瑤bj: 最近有較多媒體發文稱汽車高管入局社交圈是一個笑話，説説我的看法吧：

1， 流量≠銷量，但流量與銷量一定存在正相關，流量對於銷量的作用存在滯後效應，雷軍為了小米汽車造勢足有3年；

2， 高管IP是否被捲入局？肯定有這個因素，但我所見過的躬身入局的汽車高管，基本都還屬於自身願意擁抱，社交玩法是強求不來的，不願意的高管基本發博頻次和互動頻次是都能夠看出來；

3， 高管IP是不是動用了大量的企業資源？這個咱們沒有明確證據不能隨便説（這句話對於哪些願意嘗試新鮮事物的人員蠻重的）但確實在人力匹配上能看到有更多的人來服務高管IP，但新社交時代，本身對於原有的市場公關團隊就是一個新的挑戰。

4， 社交的本質是拉近用户與品牌之間的關係，投訴也好，建議也罷，海量信息湧來，企業人員需要適應，也需要辨別哪些是真正有價值的言論，當然，有些高層人員甚至能夠聽到在內部可能聽不見的聲音。

凡事，物極必反。沒有網感的高管還是不用下場了，讓願意擁抱社交，願意和用户溝通的內部人員來社交場域，真正幫助品牌和產品在輿論場中構建勢能。

via 小特叔叔的微博