樂道的 100% 以太網骨幹網絡帶寬在 10 Gbps，相比之下特斯拉的 CAN 總線為主以太網為輔的通訊帶寬大概在 8-12 Mbps，兩者骨幹網端到端時延分別是 1 ms 和 10 ms（數據均來自樂道）。

目前邊緣雲還在規劃中，第一期的功能應用在換電站，在換電過程中如果原有鏈路被幹擾就會切到邊緣雲降低延遲；第二期會應用在車端和手機端，同樣也可以在一些功能上做到降低延遲的效果。

小樂雖然底層能力同步於蔚來，但是功能體驗也會有自己的設計。

雖然樂道 L60 上沒有蔚來的 4 顆 Orin，但是依然可以進行算力調用。目前已經在視覺算法上會有 8295P 和 Orin 之間相互調用算力的設計。

在之前的調研過程中，三四線城市已經有 90% 的用户接受了換電。

樂道在功能設計上更傾向於自動化和無感，比如空調設置在高於 26 度和低於 7 度的時候，會自動聯動座椅加熱和通風，幫助快速達到體感升/降温。

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