- 每度電的服務費會根據當前時段的閒忙進行調整；
- 方案 1 的好處是每次換電的基礎服務費固定，對於 100 度電池的用户會比較友好，但有個最大的弊端是同行可能會説蔚來的換電比充電貴 10 塊錢，造成誤解；
- 目前蔚來每天 8 - 10 萬單、累積 5,200 多萬單的換電訂單中，換得電量在 20 度以內的不超過 5%，對於 95% 的情況都不需要考慮最低換得電量的設置。沈斐個人更傾向於方案 2。
- 換電收費模式調整後，後面可能在換電之前顯示一個預估費用作為參考，不保證完全準確。
具體的方案在這裏 網頁鏈接，大家更支持哪個方案呢？
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