• 轉發 @長三角行健者: 看了@小特叔叔@王洪浩的lu 對汽車圈媒體現狀的分析，其中一點很明確，由於數碼媒體、KOC、KOE等加入，汽車圈的媒體出現了供過於求，在這種情況下，品牌投放更加頭部化，腰部以下的想喝湯都有點難了[允悲]，從此次成都車展媒體日的冷清就是一個很好的例證。

同時，北京車展各品牌投入巨大，但是流量、關注度沒有在產品和技術上，而是都集中到幾個創始人互相串門、紅衣主教爬車頂上去了，各合資品牌、BBA等自然而然會降低對車展的期望與投入了。

但以目前的內捲和行業利潤的下降，據瞭解，各合資燃油車、豪華車品牌在25年的投入會至少再下降20%，而且CFO會對每一個活動的效果進行嚴格評估，進一步砍掉那些華而不實的活動和投入。

在合資和豪華品牌降低投入的情況下，新勢力也會對公關、市場的投放更加謹慎，因此，卷不僅僅是品牌之間，卷帶來的寒意會帶給每一個從業者。

當然，國內的客户，無論燃油車還是新能源，都是幸福的😄。
#汽場全開##新能源大牛説#

via 小特叔叔的微博