- 轉發 @42號車庫-萊因哈特: 以前對電動門這個配置無感，今年極越 01、極氪 007 和問界 M9 開得多了之後覺得，如果能把開關門當中的幾個關鍵體驗點做好的話，其實這個配置對實際用車體驗的提升比座椅通風要高。
但是要做好還挺難的，開門的速度、速度曲線、阻尼感都是既要硬件又要軟件支持的東西。
另外哪怕是斷檔第一的 M9，我期望中的很多場景聯動性功能比如走近自動開門，離開自動關門，App 遙控開門都還沒上線。
最後是車內的關門按鍵，除了主駕的剎車，副駕和後排要伸手去按車門按鍵的交互流程明顯還是在按照手動門的思路在做。
再過幾年的新車上如果把這上面幾個點再完善完善，電動門可能會和如今的空懸一樣成為豪華車型上關注比較高的配置。
#萊因哈特的用車細節分享#
via 42號車庫的微博