省流版：
- 0:00 路邊一鍵起步，不需要車道線；
- 0:23 沒想到，第 23 秒就來了第一次接管，但這基本不怪車；
- 0:34 橋墩遮擋掉頭；
- 0:54 餘總髮佈會上説的邊剎邊避讓就是這個場景；
- 1:22 紅綠燈感知更快，起步和人基本一致；
- 1:44 道路變窄向左變道；
- 1:59 通過非對稱路口；
- 2:23 橋墩下分岔路順利通過（ADS 2.0 之前會出 Bug 的位置）；
- 2:40 較小空隙向左變道；
- 3:16 彎道內臨停車輛繞行，隨後通過窄路（高能時刻）；
- 3:52 人車混行路段連續繞行，出現第二次接管；
- 5:16 綠燈最後一秒通過，困在狹窄路口中央；
- 5:43 對向車輛佔道行駛，通過窄彎（高能時刻 2）；
- 6:02 左彎連續右彎，突然衝出行人；
- 6:29 人車混行路連續繞行；
- 6:51 通過人車混行路口；
- 7:36 右側衝出車輛避讓剎停；
- 7:48 右轉禮讓行人；
- 8:11 偶遇「超寬」兩輪車，成功避讓；
- 8:26 人車混行無保護路口如何通過；
- 9:11 右側全是兩輪車，還能往前擠？
- 10:33 右轉後連續左轉；
- 11:20 連續變道有遮擋車輛，人工緊急制動；
- 11:56 右轉後成功進入橋下輔路。
此次 ADS 3.0 能力升級還是很大，因此我們用直播路線，儘可能找到更多發揮 ADS 3.0 這套智駕系統的場景，之後也會盡快安排給大家直播，感謝觀看！
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