這三台車，我們都選用了最入門的版本。奔馳 EQS 450+ 先鋒版，CLTC 續航里程是 813 km，電池 111.8 kWh；享界 S9 Max 後驅長航版，CLTC 續航 816 km，電池 100 kWh，上述這兩台車均為單電機的版本；蔚來 ET7 是唯一雙電機車型，CLTC 續航 705 km，電池換成了 100 kWh。

這次測試路線分為高速以及城區兩個環節。高速續航測試，我們設定了一條 627 km 的全高速路線，中間包含多個換手點。城市測試，我們設定了一條 150 km 的地面、快速路混合的路線，其中 100 km 外環快速路，50 km 純市區地面道路。所以這場續航測試，對於車輛的自重、能耗、續航都是一場考驗；對於我們 3 個駕駛員來説，在耐力和體力上也有不小的考驗，而且還得在路上面對各種意料不到的挑戰和狀況。

9 月 22 日，歡迎來到 42 號車庫，跟大夥兒一塊兒來看看，享界 S9、奔馳 EQS、蔚來 ET7 這三台車的高速、城區續航表現到底怎麼樣。

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