樂道上已經採用了“懷擋”設計,但它的輔助駕駛啓動卻是跟蔚來一樣,放在了方向盤上了,按壓滾珠啓用。
不理解為什麼沒有遵循目前特斯拉、理想、小鵬等行業通用的設計,掛兩下D擋啓用輔助駕駛,向上推退出輔助駕駛。
如果能OTA的話,我建議給多一個選擇。這個是真的會有肌肉記。😂
via 小特叔叔的微博
樂道上已經採用了“懷擋”設計,但它的輔助駕駛啓動卻是跟蔚來一樣,放在了方向盤上了,按壓滾珠啓用。
不理解為什麼沒有遵循目前特斯拉、理想、小鵬等行業通用的設計,掛兩下D擋啓用輔助駕駛,向上推退出輔助駕駛。
如果能OTA的話,我建議給多一個選擇。這個是真的會有肌肉記。😂
via 小特叔叔的微博
繼續追蹤
本頁同步自 Tesla Share · @Tesla_share 的公開消息,保留頻道正文和提供的參考來源。媒體報道、引用與頻道整理請結合原始來源閲讀;網站歸檔可能落後於頻道編輯,最新版本請核對 Telegram 原文 ↗。
Tesla Share 是獨立中文資訊頻道,與 Tesla, Inc. 無隸屬關係。瞭解來源與整理方式 →