2023 年 3 月，歐盟批准了從 2035 年起所有新車實現二氧化碳零排放，從而實現禁止燃油車銷售的法律。

到了今年巴黎車展期間，Oliver Zipse 則對此表示，歐盟應該修正 2035 計劃，以減少歐洲企業對中國電池供應鏈的依賴。

值得一提的是，近期在與挪威財富基金 CEO Nikolaj Tangen 進行對談時，寧德時代董事長曾毓羣曾提到了歐洲電池廠商當前的問題，他表示：

  • 歐洲電池廠商做不出來好電池產品有以下原因，第一，設計有問題；第二，流程有問題；第三，設備有問題。如果他們要大規模發展，那麼他們還將會遇到產量問題、利用率問題、可靠性問題，兩三年後，還會有安全問題。

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