- 轉發 @小特叔叔: 純視覺泊車，國內品牌有沒有友商跟了？
這個渲染的3D輔助泊車對比攝像頭，最大的優勢就是沒有畸變。
比如我現在這個情況，其實看後視鏡和引導線其實我不大敢往後倒，但3D渲染就一目瞭然，直接往後倒吧[哆啦A夢微笑]
via 小特叔叔的微博
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Optimus / 機器人Tesla / 特斯拉
[哆啦A夢吃驚][哆啦A夢吃驚]//@柳笛_6D:國內品牌的方案，超聲波的使用一定是越來越低，視覺避障的使用越來越重。可以試試極氪的車，擋住超聲波，泊車應該還是可用的，非常 amazing。且佔用柵格大家一定會用的，不然消防水管那樣的懸空障礙物怎麼搞🐱🐱🐱//@不是鄭小康:1. 基於佔用網絡去做泊車場景，我猜沒有品牌會跟了。會有品牌去掉激光雷達轉向純視覺做行車，高速、城市這些，但大概率不會有品牌去掉超聲波用純視覺做泊車，有這工程資源不如拿去做行車，那塊的競爭更激烈更缺資源。2. 最終的路線會分化，特斯拉的純視覺會越做越強，基於自身的迫切需求，也包括 Optimus 機器人那塊，而另一些品牌視覺結合其他傳感器前融合也會越做越深，包括定製傳感器。
![[哆啦A夢吃驚][哆啦A夢吃驚]//@柳笛_6D:國內品牌的方案，超聲波的使用一定是越來越低，視覺避障的使用越來越重。可以試試極氪的車，擋住超聲波，泊車應該還是可用的，非常 amazing。且佔用柵格大家一定會用的，不然消防水管那樣的懸空障礙物怎麼搞🐱🐱🐱//@不是鄭小康:1. 基於佔用網絡去做泊車場景，我猜沒有品牌會跟了。會有品牌去掉激光雷達轉向純視覺做行車，高速、城市這些，但大概率不會有品牌去掉超聲波用純視覺做泊車，有這工程資源不如拿去做行車，那塊的競爭更激烈更缺資源。2. 最終的路線會分化，特斯拉的純視覺會越做越強，基於自身的迫切需求，也包括 Optimus 機器人那塊，而另一些品牌視覺結合其他傳感器前融合也會越做越深，包括定製傳感器。配圖](/media/e7c2b191ef9824260192761f676d0f7f3e1fe11d1b2c67c12e3c5d96f4a6bb24)
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