李力耘：端到端的應用實際上門檻更高。//@XP-李力耘:説到端到端，很多人會覺得這是一個非常容易彎道超車的機會，但對於我來説，端到端的應用實際上門檻更高。在Rule Based上，我們只需要優質工程師做好自己一畝三分地的事情，但在端到端時代，需要的鏈路更長。 而所謂的彎道超車，更多的其實就是在看到這種趨勢後，用現成的、較為簡易的方式去實現端到端的智駕體驗能力，這種做法就像是預製菜，簡單、快捷、短期效果好，但很難有更多的發展與變化。 在我看來，端到端的發展不能只看眼前，自動駕駛是一場長跑。在智駕發展越來越快的時代，我們選擇的路線應該能夠適應這樣的節奏與變化。

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