36氪報道了小鵬的最新投資人溝通會內容，解答了這個問題。

昨天小鵬官方新聞稿中提到，合作車型會利用 G9 平台，具體是指會使用 G9 的電子電氣架構。

所以合作開發車型的架構還是會以 MEB 為主。

這麼做的主要原因是，小鵬的智能駕駛系統和電子電氣架構深度融合，要想實現好的用户體驗和 OTA 能力，合作車型中就需要使用小鵬的電子電氣架構。

找小鵬合作開發車型，大眾最看重的還是智能駕駛系統。造車方面，德國人更自信。

與大眾的合作，小鵬將會拿到兩筆收入：

1. 技術服務收入。
2. 每輛新車獲得利潤分成，且隨銷售的增長而增長。

36氪報道全文：大眾50億入股小鵬：開放的誘惑，都需警惕

via 於欣烈的微博