----------------------

  • 轉發 @孫少軍09: 7月快結束了，因為幾個重點品牌的爆發引起很大熱度，具體説下市場情況。老樣子，不會説具體數據，關注我的從業者居多，對不對找自己合作的第三方確認就可以了。

從市場來看：

1，市場確實在恢復，不過是葫蘆形。即10~20萬區間車fans並沒有感知到明顯恢復，但是20萬以上的消費需求出現爆發。這個在消費情緒上也能感受到，20萬以上提車交付慾望強烈，10~20萬不管多爆款，觀望情緒依然嚴重，

所以該級別車型一定要調低上市新增訂單預期，追加限時優惠政策。

2，20萬以上開始出現“恐慌”性轉向新能源的趨勢，高收入消費者主動轉向新能源速度加快。

3，車fans第一次出現預判錯誤，一開始認為上海車展後會出現漣漪現象，即一二線城市先加速新能源是主流觀念轉向，之後再傳導向三四線城市。但按照最新統計，所有地區是同時轉向。判斷跟微博、抖音等頭部平台快速傳播有關。

從品牌來看：

1，絕大部分新能源品牌在7月創造了本年新增訂單記錄，並且從目前來看只是開始。

2，理想從7月開始，進入穩態周新增訂單破萬。

3，蔚來從7月開始，進入穩態周新增訂單破5000。

4，蔚來7月大幅度調整銷售渠道團隊，整體銷售效率正在快速向特斯拉靠齊。（7月所有一線渠道的同行都在高強度盯着蔚來渠道改革）

5，小鵬G6月初出現贏家通吃的現象，但是到下半月現象開始消退。因為標杆效應，特斯拉model Y迎來進店量明顯上漲。

基本就是這樣。#新能源大牛説##新能源鋭評#
----------------------

via 小特叔叔的微博